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空壓機油箱中膠狀物成因分析

   【壓縮機網(wǎng)】一、案例背景
  某化工廠一臺型號為LS25S-350HHWC壽力空壓機,在2015年進(jìn)行了換油處理,換油后設(shè)備潤滑情況并未出現(xiàn)異常。在2016年10月,客戶反映空壓機油有變稠的現(xiàn)象,且在油箱中發(fā)現(xiàn)有黑色膠狀物,希望對膠狀物進(jìn)行分析,了解其成因及來源。
  二、監(jiān)測情況
  廣研檢測對膠狀物進(jìn)行紅外組分分析,結(jié)果表明該樣品為二聚亞油酸/甘醇共聚物。
  根據(jù)紅外光譜的檢測結(jié)果,推測壓縮機中可能混有醇類物質(zhì)。與客戶溝通后得知,該設(shè)備最初所用油品為某A品牌專用油, 在2015年采用某B品牌進(jìn)行了替代。A品牌是以PAG(聚乙二醇)合成油,而B品牌是礦物油,兩者并不相容,混合后在高溫下會發(fā)生反應(yīng)生成膠狀物。由于該空壓機機頭底部的油品是不參與循環(huán)的,也無法排出。在2015年換油時,機頭部位仍殘留有部分A品牌合成油,這部分油與后來加入系統(tǒng)的B品牌礦物油在機頭的高溫下發(fā)生反應(yīng),生成了“二聚亞油酸/甘醇共聚物”膠狀物。
  三、案例啟示
  設(shè)備潤滑應(yīng)合理選用潤滑油。與合成油相比,礦物型潤滑油的高溫抗氧化性較差較,不適合用于溫度較高的設(shè)備,須根據(jù)機器的現(xiàn)場工況和潤滑油的產(chǎn)品說明進(jìn)行合理選型。
  設(shè)備進(jìn)行換油處理時,應(yīng)注意徹底清洗油路,特別是部分死角位置。如無法徹底清洗時,應(yīng)在換油前進(jìn)行混油實驗,根據(jù)試驗結(jié)果評估換油風(fēng)險。
 

標(biāo)簽: 壓縮機油箱空壓機  

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