整機(jī)的裝配——生產(chǎn)部；這個(gè)環(huán)節(jié)的硬件條件就是組裝生產(chǎn)線、檢測(cè)設(shè)備、工裝工具。軟件條件就是人，最好是熟練的工人。這個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)最簡(jiǎn)單直接，那就是需要工人們把自己手里的零件，快速準(zhǔn)確的裝配到要求的位置。在這個(gè)環(huán)節(jié)，一定不要讓工人邊裝配，邊去挑零件的好與不好，更不要讓他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)修理零件，如果需要修理整機(jī)，倒是可以配備專職的在線修理工。俗話講一心不可二用，在生產(chǎn)流水線快速運(yùn)行的時(shí)候，工人根本滿足不了一邊這樣一邊那樣式的作業(yè)模式，再說了挑件和修件應(yīng)該放在品管的零件檢驗(yàn)入廠工序來做。試想一下如果你的來料都是合格的，工人都是熟練的，那么你的不良品下線率就會(huì)極低，無形中的質(zhì)量成本也會(huì)極少。剛剛也提到了，這個(gè)環(huán)節(jié)的軟件條件核心就是人，所以老板們，不要只關(guān)注于你每月多發(fā)給熟練工的那幾百塊錢，相比他給您創(chuàng)造的效益，你賺大了哦。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】在生產(chǎn)流水線組裝工序的最后兩個(gè)工序，會(huì)進(jìn)行空壓機(jī)整機(jī)產(chǎn)品的氣密性（目測(cè)）、耐壓值（KV）、接地電阻值（mA）、泄露電流值（mΩ）、功率（W）、電流（A）和自啟動(dòng)打氣時(shí)間（S）等關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試。顧名思義氣密性測(cè)試，就是測(cè)試空壓機(jī)所有連接部位，在一定的氣壓下是否有漏氣的現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)常見的操作模式為：在4-6BAR的氣壓下，通過快速在各個(gè)連接部位刷肥皂水，來目測(cè)判定各連接部位是否漏氣。對(duì)于耐壓值、接地電阻值和泄露電流值是利用綜合測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試讀數(shù)的，儀器上有的也會(huì)直接顯示是否合格的字樣并累計(jì)計(jì)數(shù)。需要重點(diǎn)提出的是，這些數(shù)值都是在空壓機(jī)的電源開關(guān)接通的狀態(tài)測(cè)出來的。耐壓值、接地電阻值和泄露電流值在國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)和美標(biāo)中都有明確的數(shù)值要求，一般空壓機(jī)工廠會(huì)選擇最苛刻的那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，以便于同時(shí)滿足世界各國(guó)的要求。自啟動(dòng)打氣時(shí)間一般是指空壓機(jī)從自啟動(dòng)壓力到自動(dòng)停機(jī)壓力所有的打氣時(shí)間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動(dòng)打氣時(shí)間是一個(gè)間接測(cè)試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過這個(gè)時(shí)間可以計(jì)算出來空壓機(jī)的FAD數(shù)值。這個(gè)打氣時(shí)間的數(shù)值在綜合測(cè)試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動(dòng)判定當(dāng)前測(cè)試的這臺(tái)空壓機(jī)是否合格。以上幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試，一方面可以讓我們通過直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過數(shù)據(jù)及時(shí)篩選出來不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行維修。所以說，最后這兩個(gè)測(cè)試工序是空壓機(jī)整個(gè)裝配環(huán)節(jié)中，最為重要的工序，必須重點(diǎn)關(guān)注！
組裝測(cè)試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)之前，還會(huì)由品管部再次進(jìn)行整機(jī)的抽檢，這個(gè)過程叫做最終質(zhì)量確認(rèn)。抽檢一般按照GB2828的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。被隨機(jī)抽到的空壓機(jī)產(chǎn)品，會(huì)再次進(jìn)行氣密性、安全參數(shù)、電氣參數(shù)以及打氣時(shí)間的測(cè)試，進(jìn)一步確認(rèn)本批次空壓機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。抽檢如果合格，便可以隨時(shí)裝柜發(fā)運(yùn)。一旦抽檢不合格，必須進(jìn)行返工處理。在有些工廠的老板，就會(huì)嫌返工浪費(fèi)人力、物力，會(huì)采取特殊放行的方式，但是，往往這批被你特殊放行出去的產(chǎn)品，會(huì)給你招來更大的客戶抱怨和罰款，以及不可估量的無形損失。
產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)——船務(wù)部；這個(gè)環(huán)節(jié)的硬件條件除了幾部普通配置的電腦和可以打國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途的電話外，還需要獨(dú)立的傳真機(jī)和掃描儀，因?yàn)樗麄兠刻煨枰獋鬟f的單據(jù)太多太多了。軟件條件為：能夠吃苦耐勞、任勞任怨、24小時(shí)待機(jī)的跟單報(bào)關(guān)員。這個(gè)工序表面上看著只需要傳遞一下單據(jù)，發(fā)發(fā)傳真，打打電話，但是業(yè)務(wù)時(shí)間的戰(zhàn)線相對(duì)較長(zhǎng)且不定，所以操作員也是也較辛苦，一般多為一些已婚的女同志較為適宜。
產(chǎn)品的售后——售后部；這個(gè)環(huán)節(jié)的硬件條件基本就是售后人員自己的手機(jī)了，如果自己能自帶車子就更好了，當(dāng)然這是指的國(guó)內(nèi)客戶的售后人員。國(guó)外客戶的售后人員就需要他的外語能力可以和客戶直接溝通，去修個(gè)機(jī)器，我總不能再給你帶個(gè)翻譯吧！這個(gè)是一個(gè)硬性的軟件條件。同時(shí)，不管是負(fù)責(zé)哪里的售后人員，都需要他非常了解產(chǎn)品，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后可以快速解決問題，為公司減少相應(yīng)的損失。所以，另一方面來說，您的售后人員也是您公司的“形象大使”！
三、發(fā)展方向
空壓機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段仍是一種勞動(dòng)密集型的制造型產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)4.0的春風(fēng)下我們也應(yīng)該緊跟形勢(shì)，不能只是把自己的工廠從散亂的小工廠，變成了正規(guī)的小工廠就拉倒了，我們要跟隨時(shí)代進(jìn)行革新。同時(shí)，中國(guó)的用工成本在逐年上升，且年輕的一代都不愿意去這種工作環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高的場(chǎng)合去工作。 所以，技術(shù)革新的另外一個(gè)方向是替代人工，避開每年的用工荒。
在這里我們重點(diǎn)討論一下，整個(gè)環(huán)節(jié)中后續(xù)的幾個(gè)重復(fù)性體力勞動(dòng)較多的環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)組裝的環(huán)節(jié)中，我們可以考慮給焊接車間配備幾臺(tái)焊接機(jī)器人，如圖表4左示。焊接這個(gè)活不但作業(yè)環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，它對(duì)人體還有一定的傷害。改成焊接機(jī)器人之后，你工廠儲(chǔ)氣罐焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性會(huì)變得更好，可謂一舉兩得。現(xiàn)在市場(chǎng)一般的焊接機(jī)器人成本在25萬左右，按照每個(gè)焊工月薪六千來算（替代兩個(gè)人） ，你不到兩年就可以收回成本了。
另一個(gè)，我們來說一下集裝箱的裝柜環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)也是一種高強(qiáng)度的重復(fù)性勞動(dòng)，純體力活。我們可以考慮配備一臺(tái)自動(dòng)裝柜設(shè)備，現(xiàn)在這種設(shè)備也很普遍，一臺(tái)大約35萬左右，如圖表4右示。這種設(shè)備可以直接和你的組裝車間生產(chǎn)線對(duì)接，下線的產(chǎn)品直接被輸送出去，裝到柜中，大大簡(jiǎn)短貨物在你倉(cāng)庫(kù)的滯留時(shí)間，提高你的資金流的周轉(zhuǎn)速度。而且這種設(shè)備可以大范圍兼容，不同包裝箱的尺寸，做到一機(jī)多用，超高利用率。
對(duì)于空壓機(jī)的組裝環(huán)節(jié)，說實(shí)話本人認(rèn)為值得進(jìn)行深層次自動(dòng)化改造的工序不多。要么年產(chǎn)量太少，要么操作工藝較為復(fù)雜，要么投入產(chǎn)出比不相配等等諸多原因?？傊谕磥砟苡懈冗M(jìn)，更優(yōu)良的新型技術(shù)進(jìn)入到空壓機(jī)行業(yè)。
四、結(jié)語
通過綜上所述，想必讀者對(duì)于一個(gè)正規(guī)空壓機(jī)工廠應(yīng)該具備那些硬件和軟件條件，宏觀上有了一定的了解。你可以結(jié)合自己工廠實(shí)際的情況，制定一下大致的發(fā)展方向。也可以像上面論文提到的那樣，先從散亂的小工廠走向正規(guī)化，然后再進(jìn)一步走向現(xiàn)代化。
參考文獻(xiàn)
[1]徐從清,王爾湘. 空氣壓縮機(jī)排氣量的簡(jiǎn)易測(cè)量方法[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2009,04:150-151
[2] 金光熹,楊紹侃編.壓縮機(jī)可靠性[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 1989
[3]小型空壓機(jī)性能的計(jì)算機(jī)測(cè)試與分析[J]. 邢雪,李森.壓縮機(jī)技術(shù).2016(02)
[4]空壓機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J]. 朱祥政,余曉明,邱金友,雷會(huì)玉.能源工程.2014(03)
作者簡(jiǎn)介
吳廣忠（1980.04 --），男，漢族，山東省青島市人，大學(xué)本科（工學(xué)學(xué)士），畢業(yè)于青島科技大學(xué)，中級(jí)工程師，研究方向：空壓機(jī)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】在生產(chǎn)流水線組裝工序的最后兩個(gè)工序，會(huì)進(jìn)行空壓機(jī)整機(jī)產(chǎn)品的氣密性（目測(cè)）、耐壓值（KV）、接地電阻值（mA）、泄露電流值（mΩ）、功率（W）、電流（A）和自啟動(dòng)打氣時(shí)間（S）等關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試。顧名思義氣密性測(cè)試，就是測(cè)試空壓機(jī)所有連接部位，在一定的氣壓下是否有漏氣的現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)常見的操作模式為：在4-6BAR的氣壓下，通過快速在各個(gè)連接部位刷肥皂水，來目測(cè)判定各連接部位是否漏氣。對(duì)于耐壓值、接地電阻值和泄露電流值是利用綜合測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試讀數(shù)的，儀器上有的也會(huì)直接顯示是否合格的字樣并累計(jì)計(jì)數(shù)。需要重點(diǎn)提出的是，這些數(shù)值都是在空壓機(jī)的電源開關(guān)接通的狀態(tài)測(cè)出來的。耐壓值、接地電阻值和泄露電流值在國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)和美標(biāo)中都有明確的數(shù)值要求，一般空壓機(jī)工廠會(huì)選擇最苛刻的那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，以便于同時(shí)滿足世界各國(guó)的要求。自啟動(dòng)打氣時(shí)間一般是指空壓機(jī)從自啟動(dòng)壓力到自動(dòng)停機(jī)壓力所有的打氣時(shí)間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動(dòng)打氣時(shí)間是一個(gè)間接測(cè)試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過這個(gè)時(shí)間可以計(jì)算出來空壓機(jī)的FAD數(shù)值。這個(gè)打氣時(shí)間的數(shù)值在綜合測(cè)試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動(dòng)判定當(dāng)前測(cè)試的這臺(tái)空壓機(jī)是否合格。以上幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試，一方面可以讓我們通過直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過數(shù)據(jù)及時(shí)篩選出來不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行維修。所以說，最后這兩個(gè)測(cè)試工序是空壓機(jī)整個(gè)裝配環(huán)節(jié)中，最為重要的工序，必須重點(diǎn)關(guān)注！
組裝測(cè)試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)之前，還會(huì)由品管部再次進(jìn)行整機(jī)的抽檢，這個(gè)過程叫做最終質(zhì)量確認(rèn)。抽檢一般按照GB2828的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。被隨機(jī)抽到的空壓機(jī)產(chǎn)品，會(huì)再次進(jìn)行氣密性、安全參數(shù)、電氣參數(shù)以及打氣時(shí)間的測(cè)試，進(jìn)一步確認(rèn)本批次空壓機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。抽檢如果合格，便可以隨時(shí)裝柜發(fā)運(yùn)。一旦抽檢不合格，必須進(jìn)行返工處理。在有些工廠的老板，就會(huì)嫌返工浪費(fèi)人力、物力，會(huì)采取特殊放行的方式，但是，往往這批被你特殊放行出去的產(chǎn)品，會(huì)給你招來更大的客戶抱怨和罰款，以及不可估量的無形損失。
產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)——船務(wù)部；這個(gè)環(huán)節(jié)的硬件條件除了幾部普通配置的電腦和可以打國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途的電話外，還需要獨(dú)立的傳真機(jī)和掃描儀，因?yàn)樗麄兠刻煨枰獋鬟f的單據(jù)太多太多了。軟件條件為：能夠吃苦耐勞、任勞任怨、24小時(shí)待機(jī)的跟單報(bào)關(guān)員。這個(gè)工序表面上看著只需要傳遞一下單據(jù)，發(fā)發(fā)傳真，打打電話，但是業(yè)務(wù)時(shí)間的戰(zhàn)線相對(duì)較長(zhǎng)且不定，所以操作員也是也較辛苦，一般多為一些已婚的女同志較為適宜。
產(chǎn)品的售后——售后部；這個(gè)環(huán)節(jié)的硬件條件基本就是售后人員自己的手機(jī)了，如果自己能自帶車子就更好了，當(dāng)然這是指的國(guó)內(nèi)客戶的售后人員。國(guó)外客戶的售后人員就需要他的外語能力可以和客戶直接溝通，去修個(gè)機(jī)器，我總不能再給你帶個(gè)翻譯吧！這個(gè)是一個(gè)硬性的軟件條件。同時(shí)，不管是負(fù)責(zé)哪里的售后人員，都需要他非常了解產(chǎn)品，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后可以快速解決問題，為公司減少相應(yīng)的損失。所以，另一方面來說，您的售后人員也是您公司的“形象大使”！
三、發(fā)展方向
空壓機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段仍是一種勞動(dòng)密集型的制造型產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)4.0的春風(fēng)下我們也應(yīng)該緊跟形勢(shì)，不能只是把自己的工廠從散亂的小工廠，變成了正規(guī)的小工廠就拉倒了，我們要跟隨時(shí)代進(jìn)行革新。同時(shí)，中國(guó)的用工成本在逐年上升，且年輕的一代都不愿意去這種工作環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高的場(chǎng)合去工作。 所以，技術(shù)革新的另外一個(gè)方向是替代人工，避開每年的用工荒。
在這里我們重點(diǎn)討論一下，整個(gè)環(huán)節(jié)中后續(xù)的幾個(gè)重復(fù)性體力勞動(dòng)較多的環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)組裝的環(huán)節(jié)中，我們可以考慮給焊接車間配備幾臺(tái)焊接機(jī)器人，如圖表4左示。焊接這個(gè)活不但作業(yè)環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，它對(duì)人體還有一定的傷害。改成焊接機(jī)器人之后，你工廠儲(chǔ)氣罐焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性會(huì)變得更好，可謂一舉兩得。現(xiàn)在市場(chǎng)一般的焊接機(jī)器人成本在25萬左右，按照每個(gè)焊工月薪六千來算（替代兩個(gè)人） ，你不到兩年就可以收回成本了。
另一個(gè)，我們來說一下集裝箱的裝柜環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)也是一種高強(qiáng)度的重復(fù)性勞動(dòng)，純體力活。我們可以考慮配備一臺(tái)自動(dòng)裝柜設(shè)備，現(xiàn)在這種設(shè)備也很普遍，一臺(tái)大約35萬左右，如圖表4右示。這種設(shè)備可以直接和你的組裝車間生產(chǎn)線對(duì)接，下線的產(chǎn)品直接被輸送出去，裝到柜中，大大簡(jiǎn)短貨物在你倉(cāng)庫(kù)的滯留時(shí)間，提高你的資金流的周轉(zhuǎn)速度。而且這種設(shè)備可以大范圍兼容，不同包裝箱的尺寸，做到一機(jī)多用，超高利用率。
對(duì)于空壓機(jī)的組裝環(huán)節(jié)，說實(shí)話本人認(rèn)為值得進(jìn)行深層次自動(dòng)化改造的工序不多。要么年產(chǎn)量太少，要么操作工藝較為復(fù)雜，要么投入產(chǎn)出比不相配等等諸多原因?？傊谕磥砟苡懈冗M(jìn)，更優(yōu)良的新型技術(shù)進(jìn)入到空壓機(jī)行業(yè)。
四、結(jié)語
通過綜上所述，想必讀者對(duì)于一個(gè)正規(guī)空壓機(jī)工廠應(yīng)該具備那些硬件和軟件條件，宏觀上有了一定的了解。你可以結(jié)合自己工廠實(shí)際的情況，制定一下大致的發(fā)展方向。也可以像上面論文提到的那樣，先從散亂的小工廠走向正規(guī)化，然后再進(jìn)一步走向現(xiàn)代化。
參考文獻(xiàn)
[1]徐從清,王爾湘. 空氣壓縮機(jī)排氣量的簡(jiǎn)易測(cè)量方法[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2009,04:150-151
[2] 金光熹,楊紹侃編.壓縮機(jī)可靠性[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 1989
[3]小型空壓機(jī)性能的計(jì)算機(jī)測(cè)試與分析[J]. 邢雪,李森.壓縮機(jī)技術(shù).2016(02)
[4]空壓機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J]. 朱祥政,余曉明,邱金友,雷會(huì)玉.能源工程.2014(03)
作者簡(jiǎn)介
吳廣忠（1980.04 --），男，漢族，山東省青島市人，大學(xué)本科（工學(xué)學(xué)士），畢業(yè)于青島科技大學(xué)，中級(jí)工程師，研究方向：空壓機(jī)
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