【壓縮機(jī)網(wǎng)】1 安裝環(huán)境布置要求
為了適應(yīng)發(fā)展的需要，機(jī)房在總圖的位置上應(yīng)留有擴(kuò)建的余地。
空氣壓縮機(jī)直接從大氣中吸氣，為了減少機(jī)組的磨損、腐蝕和爆炸的可能性，機(jī)房與散發(fā)爆炸性、腐蝕性、有毒氣體、粉塵等有害物質(zhì)的場所必須要有一定的距離，由于壓縮機(jī)散熱量大，特別夏季機(jī)器內(nèi)氣溫很高，所以機(jī)房的朝向應(yīng)使機(jī)器間有良好的通風(fēng)，并盡量減少日曬。
壓縮機(jī)雖有箱體，但嚴(yán)禁雨水淋灑，因此壓縮機(jī)不宜露天安裝。壓縮機(jī)房應(yīng)為獨(dú)立的建筑。
壓縮機(jī)房必須裝有固定滅火二氧化碳滅火設(shè)備，其手動(dòng)開關(guān)必須設(shè)置在危險(xiǎn)區(qū)之外。并隨時(shí)可以觸及。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應(yīng)放置于被保護(hù)目標(biāo)附近，但應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)之外。
2 機(jī)房安裝要求
地面最好為光潔水泥地面，墻壁的內(nèi)表面應(yīng)抹白，壓縮機(jī)底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于0.5/1000（mm）。并在離機(jī)組200mm外四周開有溝槽，以便機(jī)組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時(shí)，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。
壓縮機(jī)組放置于地面上，應(yīng)確保箱底與地面貼合良好，以防產(chǎn)生振動(dòng)，增加噪音。
對有條件的用戶，機(jī)房墻面可貼上吸聲板，可進(jìn)一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。
由于風(fēng)冷型壓縮機(jī)受環(huán)境溫度的影響大，因此機(jī)房通風(fēng)應(yīng)良好、干燥，換熱空氣可以用引風(fēng)管引出戶外或設(shè)排風(fēng)機(jī)，控制壓縮機(jī)環(huán)境溫度在-5℃～40℃內(nèi)。
機(jī)房內(nèi)塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質(zhì)。根據(jù)你公司加工產(chǎn)品的性質(zhì)，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配有一級(jí)過濾裝置。窗戶流通有效面積應(yīng)大于3㎡
3 電源及外圍接線要求
電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內(nèi)。
壓縮機(jī)電源必須使用配有隔離開關(guān)，以防止短路產(chǎn)生缺相運(yùn)行。
檢查次回路保險(xiǎn)絲，根據(jù)壓縮機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)臒o熔絲保險(xiǎn)開關(guān)。
壓縮機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，特別當(dāng)壓縮機(jī)的功率較大時(shí)可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機(jī)過載使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)。
必須接地線防止漏電造成危險(xiǎn)，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。
4 管路安裝的要求
機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請參見出廠說明書。
為了避免過濾器保養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，
支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。
管路盡量縮短且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。
5 空氣管路的連接和布置
壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。
管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量減少。
地下管道通過主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m
壓力、流量儀表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。
系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。
6 空氣管路的防腐
在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便于識(shí)別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規(guī)定的調(diào)和漆。
7 空氣管路的防雷
管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備，將會(huì)造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。
8 管道壓力損失
當(dāng)氣體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。
說明：管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力損失，這些值可從有關(guān)的手冊上查得
9 壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)的通風(fēng)
不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī)，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。
空氣在被壓縮的過程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房，會(huì)造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。
延伸閱讀
對于水冷卻式壓縮機(jī)來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了。而對于空氣冷卻式壓縮機(jī)來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口最好能靠近空壓機(jī)冷卻風(fēng)吸入口 （用于壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風(fēng)入口）。
如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。
上面提到的 新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)）要設(shè)置在高位，因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃。话銜?huì)停留在高位，這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時(shí)會(huì)防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。
另外需要注意的是：最好將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處最好設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口最好設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。
無論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因?yàn)檫@樣會(huì)造成比較大的通風(fēng)阻力而影響 通風(fēng)效果。因?yàn)榭諌悍績?nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補(bǔ)充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的，因此空壓房內(nèi)一般都會(huì)保持一定的負(fù)壓，這是正常的。
但是如果這個(gè) 負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量了，因?yàn)樨?fù)壓值過大會(huì)造成冷卻效果變差和排氣量減少。
上述內(nèi)容雖然比較簡單，但是卻非常重要，如果能和用戶共同把這方面的工作做好，就已經(jīng)排除了50%故障發(fā)生的可能性，可見在這方面多花些精力對我們和用戶來講都是非常值得的。
為了適應(yīng)發(fā)展的需要，機(jī)房在總圖的位置上應(yīng)留有擴(kuò)建的余地。
空氣壓縮機(jī)直接從大氣中吸氣，為了減少機(jī)組的磨損、腐蝕和爆炸的可能性，機(jī)房與散發(fā)爆炸性、腐蝕性、有毒氣體、粉塵等有害物質(zhì)的場所必須要有一定的距離，由于壓縮機(jī)散熱量大，特別夏季機(jī)器內(nèi)氣溫很高，所以機(jī)房的朝向應(yīng)使機(jī)器間有良好的通風(fēng)，并盡量減少日曬。
壓縮機(jī)雖有箱體，但嚴(yán)禁雨水淋灑，因此壓縮機(jī)不宜露天安裝。壓縮機(jī)房應(yīng)為獨(dú)立的建筑。
壓縮機(jī)房必須裝有固定滅火二氧化碳滅火設(shè)備，其手動(dòng)開關(guān)必須設(shè)置在危險(xiǎn)區(qū)之外。并隨時(shí)可以觸及。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應(yīng)放置于被保護(hù)目標(biāo)附近，但應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)之外。
2 機(jī)房安裝要求
地面最好為光潔水泥地面，墻壁的內(nèi)表面應(yīng)抹白，壓縮機(jī)底座宜置于混凝土地面上，且平面水平度不大于0.5/1000（mm）。并在離機(jī)組200mm外四周開有溝槽，以便機(jī)組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時(shí)，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。
壓縮機(jī)組放置于地面上，應(yīng)確保箱底與地面貼合良好，以防產(chǎn)生振動(dòng)，增加噪音。
對有條件的用戶，機(jī)房墻面可貼上吸聲板，可進(jìn)一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。
由于風(fēng)冷型壓縮機(jī)受環(huán)境溫度的影響大，因此機(jī)房通風(fēng)應(yīng)良好、干燥，換熱空氣可以用引風(fēng)管引出戶外或設(shè)排風(fēng)機(jī)，控制壓縮機(jī)環(huán)境溫度在-5℃～40℃內(nèi)。
機(jī)房內(nèi)塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質(zhì)。根據(jù)你公司加工產(chǎn)品的性質(zhì)，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配有一級(jí)過濾裝置。窗戶流通有效面積應(yīng)大于3㎡
3 電源及外圍接線要求
電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內(nèi)。
壓縮機(jī)電源必須使用配有隔離開關(guān)，以防止短路產(chǎn)生缺相運(yùn)行。
檢查次回路保險(xiǎn)絲，根據(jù)壓縮機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)臒o熔絲保險(xiǎn)開關(guān)。
壓縮機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，特別當(dāng)壓縮機(jī)的功率較大時(shí)可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機(jī)過載使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)。
必須接地線防止漏電造成危險(xiǎn)，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。
4 管路安裝的要求
機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請參見出廠說明書。
為了避免過濾器保養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，
支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。
管路盡量縮短且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。
5 空氣管路的連接和布置
壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。
管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量減少。
地下管道通過主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m
壓力、流量儀表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。
系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。
6 空氣管路的防腐
在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便于識(shí)別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規(guī)定的調(diào)和漆。
7 空氣管路的防雷
管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備，將會(huì)造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。
8 管道壓力損失
當(dāng)氣體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。
說明：管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力損失，這些值可從有關(guān)的手冊上查得
9 壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)的通風(fēng)
不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī)，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。
空氣在被壓縮的過程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房，會(huì)造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。
延伸閱讀
對于水冷卻式壓縮機(jī)來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了。而對于空氣冷卻式壓縮機(jī)來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口最好能靠近空壓機(jī)冷卻風(fēng)吸入口 （用于壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風(fēng)入口）。
如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。
上面提到的 新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)）要設(shè)置在高位，因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃。话銜?huì)停留在高位，這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時(shí)會(huì)防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。
另外需要注意的是：最好將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處最好設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口最好設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。
無論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因?yàn)檫@樣會(huì)造成比較大的通風(fēng)阻力而影響 通風(fēng)效果。因?yàn)榭諌悍績?nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補(bǔ)充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的，因此空壓房內(nèi)一般都會(huì)保持一定的負(fù)壓，這是正常的。
但是如果這個(gè) 負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量了，因?yàn)樨?fù)壓值過大會(huì)造成冷卻效果變差和排氣量減少。
上述內(nèi)容雖然比較簡單，但是卻非常重要，如果能和用戶共同把這方面的工作做好，就已經(jīng)排除了50%故障發(fā)生的可能性，可見在這方面多花些精力對我們和用戶來講都是非常值得的。
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