【壓縮機(jī)網(wǎng)】不知道你有沒有這樣一個(gè)誤區(qū):空壓機(jī)就是壓縮機(jī)。其實(shí)不然,兩者還是存在很大差別的。在兩者之間進(jìn)行一些總結(jié)對(duì)比(包括生產(chǎn)企業(yè))。空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品。
工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì),比如氫氣、氮?dú)狻⒙葰?、氧氣等,用?a href="http://m.the-video-biz.com" target="_blank" class="keylink">空分行業(yè)來制氮制氧等??諌簷C(jī)主要是壓縮空氣,在除了化工的諸多行業(yè)都會(huì)用到空壓機(jī);
做空壓機(jī)的企業(yè)很多,但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。
兩者概念區(qū)別
空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品,在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)z*常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力,在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體,輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。
而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類,如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等??諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種,它的壓縮媒介是空氣,而壓縮機(jī)可以用來壓縮很多東西,不僅僅是空氣。因此,空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分,就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個(gè)范疇中的,空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個(gè)總概念中,是壓縮機(jī)中的一種。
一般人都會(huì)認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機(jī), 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較多,螺桿機(jī),無油機(jī),節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。
兩者原理
空壓機(jī)的工作原理:
我們以螺桿空壓機(jī)為例,螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣(1),壓縮(2、3)和排氣(4)三個(gè)過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1. 進(jìn)氣過程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間z*大,此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。
2、 壓縮過程:陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3. 排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到z*長,進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
工藝壓縮機(jī)的工作原理:
我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例,汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),在離心力作用下,氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶,前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪,由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn),氣體能連續(xù)不斷地被甩出去,從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力,還可以很大的速度離開工作輪,氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度,動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠,可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通,回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。
兩者企業(yè)情況
對(duì)于工藝壓縮機(jī)和空壓機(jī)來說,空壓機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)更多。
工藝壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè):
1. 陜西鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
始建于1968年,1975年建成投產(chǎn)。 陜鼓的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、電力(包括核電)、城建(地鐵)、環(huán)保、制藥、筑路等國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統(tǒng)解決方案商和系統(tǒng)服務(wù)商,形成了“能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、工業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營”三大業(yè)務(wù)板塊。其中,第一板塊能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造包括各類透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、工業(yè)能量回收透平、汽輪機(jī)、儀器儀表、工業(yè)鍋爐、軍用改裝車、路面機(jī)械等。
陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機(jī)組的研究,現(xiàn)在能夠自主提供2-12萬等級(jí)空分裝置的配套壓縮機(jī)能力。對(duì)于空分壓縮機(jī)產(chǎn)品主要有離心壓縮機(jī)(EIZ) 、空氣增壓機(jī)采用多段單軸壓縮機(jī)(EZ、EBZ)和多軸壓縮機(jī)(EG)。以上多種組合可滿足不同需求。
2. 沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
沈鼓集團(tuán)是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè),目前,沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機(jī)組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機(jī)、150噸大推力往復(fù)壓縮機(jī),以及AP1000核主泵、核二級(jí)泵、核三級(jí)泵、國防海軍裝備用泵等重大技術(shù)裝備研發(fā)制造能力,大型離心壓縮機(jī)總體設(shè)計(jì)制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
沈鼓有國家級(jí)壓縮機(jī)試驗(yàn)基地,沈鼓集團(tuán)壓縮機(jī)試驗(yàn)臺(tái)具有3萬千瓦燃驅(qū)、5萬千瓦電驅(qū)、10萬千瓦汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的全速全壓全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和汽動(dòng)性能試驗(yàn)?zāi)芰?,是國?nèi)d**e、具有國際領(lǐng)先水平的大型透平壓縮機(jī)試驗(yàn)基地。
空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè):
美國英格索蘭壓縮機(jī)有限公司
英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī),并于1912年安裝了世界上第一臺(tái)100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī),1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng),1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī),1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī),1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī) (多軸齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī)) 開發(fā)成功后,一直深受用戶歡迎,至今在世界各地已有 12000臺(tái)機(jī)組安全長期穩(wěn)定運(yùn)行。
英格索蘭公司公布的2017年第一季度財(cái)報(bào)強(qiáng)勁增長,第一季度訂單量增長強(qiáng)勁,達(dá)6%;自有業(yè)務(wù)訂單量增長7%;銷售額增長4%,第一季度持續(xù)每股收益為0.47美元;調(diào)整后持續(xù)每股收益達(dá)0.57美元,增長14%。
復(fù)盛實(shí)業(yè)有限公司
工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì),比如氫氣、氮?dú)狻⒙葰?、氧氣等,用?a href="http://m.the-video-biz.com" target="_blank" class="keylink">空分行業(yè)來制氮制氧等??諌簷C(jī)主要是壓縮空氣,在除了化工的諸多行業(yè)都會(huì)用到空壓機(jī);
做空壓機(jī)的企業(yè)很多,但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。
兩者概念區(qū)別
空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品,在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)z*常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力,在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體,輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。
而壓縮機(jī)則是總稱。且壓縮機(jī)有很多種類,如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等??諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種,它的壓縮媒介是空氣,而壓縮機(jī)可以用來壓縮很多東西,不僅僅是空氣。因此,空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分,就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個(gè)范疇中的,空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個(gè)總概念中,是壓縮機(jī)中的一種。
一般人都會(huì)認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機(jī), 現(xiàn)在空壓機(jī)種類比較多,螺桿機(jī),無油機(jī),節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。
兩者原理
空壓機(jī)的工作原理:
我們以螺桿空壓機(jī)為例,螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣(1),壓縮(2、3)和排氣(4)三個(gè)過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1. 進(jìn)氣過程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間z*大,此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。
2、 壓縮過程:陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3. 排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到z*長,進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。
工藝壓縮機(jī)的工作原理:
我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例,汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),在離心力作用下,氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶,前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪,由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn),氣體能連續(xù)不斷地被甩出去,從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力,還可以很大的速度離開工作輪,氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度,動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠,可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通,回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。
兩者企業(yè)情況
對(duì)于工藝壓縮機(jī)和空壓機(jī)來說,空壓機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)更多。
工藝壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè):
1. 陜西鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
始建于1968年,1975年建成投產(chǎn)。 陜鼓的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、電力(包括核電)、城建(地鐵)、環(huán)保、制藥、筑路等國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。陜鼓是主要向用戶提供分布式能源的系統(tǒng)解決方案商和系統(tǒng)服務(wù)商,形成了“能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、工業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營”三大業(yè)務(wù)板塊。其中,第一板塊能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造包括各類透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、工業(yè)能量回收透平、汽輪機(jī)、儀器儀表、工業(yè)鍋爐、軍用改裝車、路面機(jī)械等。
陜鼓從2002年開始致力于空分壓縮機(jī)組的研究,現(xiàn)在能夠自主提供2-12萬等級(jí)空分裝置的配套壓縮機(jī)能力。對(duì)于空分壓縮機(jī)產(chǎn)品主要有離心壓縮機(jī)(EIZ) 、空氣增壓機(jī)采用多段單軸壓縮機(jī)(EZ、EBZ)和多軸壓縮機(jī)(EG)。以上多種組合可滿足不同需求。
2. 沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
沈鼓集團(tuán)是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè),目前,沈鼓已具備百萬噸乙烯壓縮機(jī)組、千萬噸煉油裝置、10萬空分、大型PTA、大型LNG、大型MTO、大型長輸管線壓縮機(jī)、150噸大推力往復(fù)壓縮機(jī),以及AP1000核主泵、核二級(jí)泵、核三級(jí)泵、國防海軍裝備用泵等重大技術(shù)裝備研發(fā)制造能力,大型離心壓縮機(jī)總體設(shè)計(jì)制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
沈鼓有國家級(jí)壓縮機(jī)試驗(yàn)基地,沈鼓集團(tuán)壓縮機(jī)試驗(yàn)臺(tái)具有3萬千瓦燃驅(qū)、5萬千瓦電驅(qū)、10萬千瓦汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的全速全壓全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和汽動(dòng)性能試驗(yàn)?zāi)芰?,是國?nèi)d**e、具有國際領(lǐng)先水平的大型透平壓縮機(jī)試驗(yàn)基地。
空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè):
美國英格索蘭壓縮機(jī)有限公司
英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī),并于1912年安裝了世界上第一臺(tái)100 m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī),1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng),1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī),1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī),1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī) (多軸齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī)) 開發(fā)成功后,一直深受用戶歡迎,至今在世界各地已有 12000臺(tái)機(jī)組安全長期穩(wěn)定運(yùn)行。
英格索蘭公司公布的2017年第一季度財(cái)報(bào)強(qiáng)勁增長,第一季度訂單量增長強(qiáng)勁,達(dá)6%;自有業(yè)務(wù)訂單量增長7%;銷售額增長4%,第一季度持續(xù)每股收益為0.47美元;調(diào)整后持續(xù)每股收益達(dá)0.57美元,增長14%。
復(fù)盛實(shí)業(yè)有限公司
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論