【壓縮機網(wǎng)】前 言
異步電動機是三相感應電動機,而非傳統(tǒng)電動車所用的稀土永磁電機。這其中有哪些緣由呢?感應電動機和永磁電動機的區(qū)別。永磁電動機是同步電動機。其轉(zhuǎn)子使用永磁體,定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子的磁場圍繞軸心線進行旋轉(zhuǎn),定子和轉(zhuǎn)子的磁場是同步的。而感應電動機是異步電動機,是由定子繞組形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應電流的磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的交流電動機。
過去異步電動機的z*大的缺陷就是很難控制轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度,但隨著現(xiàn)代半導體控制技術(shù)的發(fā)展,這一問題已經(jīng)被解決。
異步電動機優(yōu)勢一:能忍受大幅度的工作溫度變化。而相反,溫度大幅度變化會損壞永磁電動機。
異步電動機優(yōu)勢二:感應電動機的輸出扭矩可以在大范圍內(nèi)調(diào)整,因此無需安裝第二套乃至第三套傳動機構(gòu)。特斯拉設(shè)計的電機轉(zhuǎn)速能達到6000轉(zhuǎn)/分鐘并且能產(chǎn)生z*高為400牛頓米的扭矩,能在加速或爬坡時強制提高輸出扭矩(雖然時間很短),而永磁電機的電動車要通過齒輪箱來輸出更多的扭矩來實現(xiàn)提速。
異步電動機優(yōu)勢三:體積小、重量輕。一方面,由于對溫度忍受范圍大,異步電動機不需要像其他電動車那樣安裝散熱器,冷卻風扇、水泵及相關(guān)的管路等。另一方面,無需安裝多余的傳動機構(gòu)。因此其電機體積和重量大大縮小。異步電動機體積類似西瓜,重量不過52公斤。
綜上,異步電動機這種電機動力系統(tǒng)具有重量輕、效率高及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。
異步電動機是三相感應電動機,而非傳統(tǒng)電動車所用的稀土永磁電機。這其中有哪些緣由呢?感應電動機和永磁電動機的區(qū)別。永磁電動機是同步電動機。其轉(zhuǎn)子使用永磁體,定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子的磁場圍繞軸心線進行旋轉(zhuǎn),定子和轉(zhuǎn)子的磁場是同步的。而感應電動機是異步電動機,是由定子繞組形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應電流的磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的交流電動機。
過去異步電動機的z*大的缺陷就是很難控制轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度,但隨著現(xiàn)代半導體控制技術(shù)的發(fā)展,這一問題已經(jīng)被解決。
異步電動機優(yōu)勢一:能忍受大幅度的工作溫度變化。而相反,溫度大幅度變化會損壞永磁電動機。
異步電動機優(yōu)勢二:感應電動機的輸出扭矩可以在大范圍內(nèi)調(diào)整,因此無需安裝第二套乃至第三套傳動機構(gòu)。特斯拉設(shè)計的電機轉(zhuǎn)速能達到6000轉(zhuǎn)/分鐘并且能產(chǎn)生z*高為400牛頓米的扭矩,能在加速或爬坡時強制提高輸出扭矩(雖然時間很短),而永磁電機的電動車要通過齒輪箱來輸出更多的扭矩來實現(xiàn)提速。
異步電動機優(yōu)勢三:體積小、重量輕。一方面,由于對溫度忍受范圍大,異步電動機不需要像其他電動車那樣安裝散熱器,冷卻風扇、水泵及相關(guān)的管路等。另一方面,無需安裝多余的傳動機構(gòu)。因此其電機體積和重量大大縮小。異步電動機體積類似西瓜,重量不過52公斤。
綜上,異步電動機這種電機動力系統(tǒng)具有重量輕、效率高及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。
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