【壓縮機(jī)網(wǎng)】隨著北方霧霾的加重，空氣凈化、新風(fēng)等過(guò)濾凈化行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的春天，也同時(shí)引爆了整個(gè)濾料行業(yè)。

 

　　由于濾料的用途眾多，有空氣凈化器、新風(fēng)系統(tǒng)、車(chē)廂空調(diào)過(guò)濾器、汽車(chē)濾清器、一般通風(fēng)用過(guò)濾器等。筆者近期在走訪一些濾料生產(chǎn)企業(yè)，在溝通交流濾料檢測(cè)方法的時(shí)候發(fā)現(xiàn)亂象重生。

 

　　就筆者目前所接觸的來(lái)講，空氣過(guò)濾的主要標(biāo)準(zhǔn)有ISO 16890一般通風(fēng)用過(guò)濾器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（于2018年取代EN 779和ASHRAE 52.2）、ISO 11155汽車(chē)乘駕室空調(diào)過(guò)濾器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（顆粒物部分和氣體吸附部分）、EN 779：2012一般通風(fēng)用空氣過(guò)濾器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、EN 1822高效過(guò)濾器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、ISO 5011汽車(chē)空氣濾清器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、ISO 11057可清灰濾料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、VDI 可清灰濾料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、ISO 20564 CD油霧分離器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等等。

 

　　每一種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)所使用的challenge aerosol和測(cè)試條件均不一樣。幾乎所有的測(cè)試方法中，均涉及到以下幾個(gè)主要指標(biāo)的測(cè)試：

 

　　1）流量-阻力曲線(xiàn)。此指標(biāo)z*為簡(jiǎn)單，也z*為被人忽視。通常情況下，潔凈的片材濾料的流量-阻力曲線(xiàn)呈較好的線(xiàn)性關(guān)系。目前大多數(shù)人在比較濾料阻力高低的時(shí)候，會(huì)直接說(shuō)我的阻力是多少多少Pa，有點(diǎn)搞暈了我，后來(lái)一打聽(tīng)才知道，大家都是在TSI 8130的條件下進(jìn)行比較的。實(shí)際上，TSI 8130的常用流量為32L/min，面風(fēng)速為5.33cm/s，遠(yuǎn)低于目前大多數(shù)實(shí)際應(yīng)用的工況，如車(chē)廂空調(diào)過(guò)濾器的面風(fēng)速在0.3m/s左右，一般通風(fēng)用的過(guò)濾面風(fēng)速可能更高。個(gè)人認(rèn)為T(mén)SI 8130僅適用于口罩測(cè)試。

 

　　建議在測(cè)量濾料流量-阻力曲線(xiàn)的時(shí)候。選擇面風(fēng)速的范圍為濾料實(shí)際工況風(fēng)速的25%、50%、75%、100%、125%的條件下進(jìn)行對(duì)比。做出整個(gè)曲線(xiàn)；

 

　　2）容塵量。達(dá)到一定阻力所能容納粉塵的質(zhì)量。按照各自的標(biāo)準(zhǔn)，可以是A2塵、A4塵、ASHRAE塵、Pural NF（ISO 11057）、滑石粉等。容塵量反應(yīng)濾料或者過(guò)濾器的壽命，由于阻力的上升，導(dǎo)致整個(gè)過(guò)濾系統(tǒng)無(wú)法正常工作。當(dāng)濾料或者過(guò)濾器的阻力超過(guò)設(shè)計(jì)的范圍時(shí)，要么棄用該濾料或者過(guò)濾器，要么通過(guò)反吹的方式將表面的濾餅除去，來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)阻力的降低。

 

　　另外，不同標(biāo)準(zhǔn)所定義的粉塵濃度亦不一樣，有的為了得到更加均勻穩(wěn)定的容塵量結(jié)果。有的為了加速老化或達(dá)到所設(shè)定的終阻力。通常來(lái)講，在其他條件相同的情況下，粉塵濃度越高，在濾料或過(guò)濾器的表層會(huì)更加快速的形成濾餅，導(dǎo)致測(cè)試的容塵量值相比低粉塵濃度所得到的值更為低。同時(shí)，環(huán)境溫、濕度尤其濕度對(duì)容塵量的測(cè)試影響較為顯著，其主要原因?yàn)闈穸葧?huì)使得粉塵團(tuán)聚，不容易被擴(kuò)散，導(dǎo)致z*終的測(cè)試結(jié)果因濕度而差異顯著。

 

　　3）計(jì)重效率測(cè)試。主要通過(guò)稱(chēng)重的方式計(jì)算得到，即被待測(cè)樣品截留的粉塵質(zhì)量占加載到待測(cè)樣品上總質(zhì)量之比。在待測(cè)樣品較小，尤其測(cè)試濾料的時(shí)候，天平的精度和人為的影響因素較大。在測(cè)試濾料的計(jì)重效率的時(shí)候，由于樣品本身較小，濾料本身和絕對(duì)濾料上收集的粉塵質(zhì)量較少，測(cè)試前后的差值較小，若環(huán)境條件再稍微惡劣點(diǎn)，則測(cè)試的重復(fù)性就更為差了。

 

　　建議在做此項(xiàng)測(cè)試的時(shí)候，定義同樣的測(cè)試條件、稱(chēng)重操作流程、操作員培訓(xùn)上崗，這樣可保證測(cè)試的穩(wěn)定性和重復(fù)性。

 

　　4）分級(jí)計(jì)數(shù)效率。一般來(lái)說(shuō)，做分級(jí)計(jì)數(shù)效率常用的challenge aerosol為DEHS、A2塵、KCl、NaCl（由于其晶體顆粒較小，峰值在納米級(jí)別，建議測(cè)量方法為SMPS，但是有時(shí)亦發(fā)現(xiàn)大家在用OPC進(jìn)行測(cè)試，個(gè)人不推薦）。此項(xiàng)指標(biāo)可快速通過(guò)測(cè)試得到，但是理解起來(lái)卻是z*難。建議相關(guān)的從業(yè)人員好好讀下氣溶膠測(cè)量原理。

 

　　總的來(lái)說(shuō)，濾料測(cè)試所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)大多為其所在應(yīng)用行業(yè)的過(guò)濾器的標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)跍y(cè)試過(guò)程中，需遵循實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，盡可能的模擬工況測(cè)試條件。同時(shí)，我們也需要了解當(dāng)前的檢測(cè)技術(shù)的局限性。這樣才能更好的開(kāi)發(fā)濾料和應(yīng)用濾料.