【壓縮機網(wǎng)】空壓機變頻器的設(shè)定參數(shù)較多,每個參數(shù)均有必定的調(diào)選范圍,運用中常常遇到因單個參數(shù)設(shè)置不妥,致使空壓機變頻器不能正常作業(yè)的現(xiàn)象,因而,必須對有關(guān)的參數(shù)進行準確的設(shè)定。
1操控方法
即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后,通常要依據(jù)操控精度進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
2z*低作業(yè)頻率
即電機作業(yè)的z*小轉(zhuǎn)速,電機在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時,其散熱功用很差,電機長期作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下,會致使電機燒毀。并且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會致使電纜發(fā)熱。
3z*高作業(yè)頻率
通常的空壓機變頻器z*大頻率到60Hz,有的乃至到400Hz,高頻率將使電機高速作業(yè),這對一般電機來說,其軸承不能長期的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)。這就需考慮電機的轉(zhuǎn)子是否能接受這么強的離心力。
4載波頻率
載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波重量越大,這和電纜的長度、電機發(fā)熱、電纜發(fā)熱、空壓機變頻器發(fā)熱等要素是密切相關(guān)的。
5電機參數(shù)
空壓機變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、z*大頻率,這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。
6跳頻
7加減速時刻
加快時刻即是輸出頻率從0上升到z*大頻率所需時刻,減速時刻是指從z*大頻率下降到0所需時刻。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來斷定加減速時刻。在電動機加快時須約束頻率設(shè)定的上升率以避免過電流,減速時則約束下降率以避免過電壓。
加快時刻設(shè)定請求:將加快電流約束在空壓機變頻器過電流容量以下,不使過流失速而導(dǎo)致空壓機變頻器跳閘;減速時刻設(shè)定關(guān)鍵是:避免滑潤電路電壓過大,不使再生過壓失速而使空壓機變頻器跳閘。加減速時刻可依據(jù)負載核算出來,但在調(diào)試中常采納按負載和經(jīng)歷先設(shè)定較長加減速時刻,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設(shè)守時刻逐步縮短,以作業(yè)中不發(fā)作報警為準則,重復(fù)操作幾回,便可斷定出z*好加減速時刻。
8轉(zhuǎn)矩提高
又叫轉(zhuǎn)矩抵償,是為抵償因電動機定子繞組電阻所導(dǎo)致的低速時轉(zhuǎn)矩下降,而把低頻率規(guī)模f/V增大的方法。設(shè)定為主動時,可使加快時的電壓主動提高以抵償起動轉(zhuǎn)矩,使電動機加快順利進行。如選用手動抵償時,依據(jù)負載特性,尤其是負載的起動特性,通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負載,如調(diào)選不妥會呈現(xiàn)低速時的輸出電壓過高,而糟蹋電能的現(xiàn)象,乃至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
9電子熱過載維護
本功用為維護電動機過熱而設(shè)置,它是空壓機變頻器內(nèi)CPU依據(jù)作業(yè)電流值和頻率核算出電動機的溫升,然后進行過熱維護。本功用只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器。
電子熱維護設(shè)定值(%)=[電動機額外電流(A)/空壓機變頻器額外輸出電流(A)]×100%。
10頻率約束
即空壓機變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率約束是為避免誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出毛病,而導(dǎo)致輸出頻率的過高或過低,以防損壞設(shè)備的一種維護功用。在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可。此功用還可作限速運用,如有的皮帶運送機,因為運送物料不太多,為削減機械和皮帶的磨損,可選用空壓機變頻器驅(qū)動,并將空壓機變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值,這么就可使皮帶運送機作業(yè)在一個固定、較低的作業(yè)速度上。
11偏置頻率
有的又叫誤差頻率或頻率誤差設(shè)定。其用處是當頻率由外部模仿信號(電壓或電流)進行設(shè)守時,可用此功用調(diào)整頻率設(shè)定信號z*低時輸出頻率的凹凸。有的空壓機變頻器當頻率設(shè)定信號為0%時,誤差值可作用在0~fmax規(guī)模內(nèi),有的空壓機變頻器還可對偏置極性進行設(shè)定。如在調(diào)試中當頻率設(shè)定信號為0%時,空壓機變頻器輸出頻率不為0Hz,而為xHz,則此刻將偏置頻率設(shè)定為負的xHz即可使空壓機變頻器輸出頻率為0Hz。
12頻率設(shè)定信號增益
此功用僅在用外部模仿信號設(shè)定頻率時才有用。它是用來補償外部設(shè)定信號電壓與空壓機變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致;當模仿輸入信號為z*大時(如10v、5v或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數(shù)并以此為參數(shù)進行設(shè)定即可;如外部設(shè)定信號為0~5v時,若空壓機變頻器輸出頻率為0~50Hz,則將增益信號設(shè)定為200%即可。
13轉(zhuǎn)矩約束
可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩約束和制動轉(zhuǎn)矩約束兩種。它是依據(jù)空壓機變頻器輸出電壓和電流值,經(jīng)CPU進行轉(zhuǎn)矩核算,其可對加減速和恒速作業(yè)時的沖擊負載康復(fù)特性有明顯改進。轉(zhuǎn)矩約束功用可完成主動加快和減速操控。假定加減速時刻小于負載慣量時刻時,也能確保電動機按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值主動加快和減速。
驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功用供給了強壯的起動轉(zhuǎn)矩,在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時,轉(zhuǎn)矩功用將操控電動機轉(zhuǎn)差,而將電動機轉(zhuǎn)矩約束在z*大設(shè)定值內(nèi),當負載轉(zhuǎn)矩陡然增大時,乃至在加快時刻設(shè)定過短時,也不會導(dǎo)致空壓機變頻器跳閘。在加快時刻設(shè)定過短時,電動機轉(zhuǎn)矩也不會超過z*大設(shè)定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利,以設(shè)置為80~100%較妥。
制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小,其制動力越大,合適急加減速的場合,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會呈現(xiàn)過壓報警現(xiàn)象。如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于0,然后使電動機在減速時,不運用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘。但在有的負載上,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時,減速時會呈現(xiàn)時間短空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,形成空壓機變頻器重復(fù)起動,電流大幅度動搖,嚴峻時會使空壓機變頻器跳閘,應(yīng)留意。
1操控方法
即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后,通常要依據(jù)操控精度進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
2z*低作業(yè)頻率
即電機作業(yè)的z*小轉(zhuǎn)速,電機在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時,其散熱功用很差,電機長期作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下,會致使電機燒毀。并且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會致使電纜發(fā)熱。
3z*高作業(yè)頻率
通常的空壓機變頻器z*大頻率到60Hz,有的乃至到400Hz,高頻率將使電機高速作業(yè),這對一般電機來說,其軸承不能長期的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)。這就需考慮電機的轉(zhuǎn)子是否能接受這么強的離心力。
4載波頻率
載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波重量越大,這和電纜的長度、電機發(fā)熱、電纜發(fā)熱、空壓機變頻器發(fā)熱等要素是密切相關(guān)的。
5電機參數(shù)
空壓機變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、z*大頻率,這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。
6跳頻
7加減速時刻
加快時刻即是輸出頻率從0上升到z*大頻率所需時刻,減速時刻是指從z*大頻率下降到0所需時刻。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來斷定加減速時刻。在電動機加快時須約束頻率設(shè)定的上升率以避免過電流,減速時則約束下降率以避免過電壓。
加快時刻設(shè)定請求:將加快電流約束在空壓機變頻器過電流容量以下,不使過流失速而導(dǎo)致空壓機變頻器跳閘;減速時刻設(shè)定關(guān)鍵是:避免滑潤電路電壓過大,不使再生過壓失速而使空壓機變頻器跳閘。加減速時刻可依據(jù)負載核算出來,但在調(diào)試中常采納按負載和經(jīng)歷先設(shè)定較長加減速時刻,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設(shè)守時刻逐步縮短,以作業(yè)中不發(fā)作報警為準則,重復(fù)操作幾回,便可斷定出z*好加減速時刻。
8轉(zhuǎn)矩提高
又叫轉(zhuǎn)矩抵償,是為抵償因電動機定子繞組電阻所導(dǎo)致的低速時轉(zhuǎn)矩下降,而把低頻率規(guī)模f/V增大的方法。設(shè)定為主動時,可使加快時的電壓主動提高以抵償起動轉(zhuǎn)矩,使電動機加快順利進行。如選用手動抵償時,依據(jù)負載特性,尤其是負載的起動特性,通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負載,如調(diào)選不妥會呈現(xiàn)低速時的輸出電壓過高,而糟蹋電能的現(xiàn)象,乃至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
9電子熱過載維護
本功用為維護電動機過熱而設(shè)置,它是空壓機變頻器內(nèi)CPU依據(jù)作業(yè)電流值和頻率核算出電動機的溫升,然后進行過熱維護。本功用只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器。
電子熱維護設(shè)定值(%)=[電動機額外電流(A)/空壓機變頻器額外輸出電流(A)]×100%。
10頻率約束
即空壓機變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率約束是為避免誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出毛病,而導(dǎo)致輸出頻率的過高或過低,以防損壞設(shè)備的一種維護功用。在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可。此功用還可作限速運用,如有的皮帶運送機,因為運送物料不太多,為削減機械和皮帶的磨損,可選用空壓機變頻器驅(qū)動,并將空壓機變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值,這么就可使皮帶運送機作業(yè)在一個固定、較低的作業(yè)速度上。
11偏置頻率
有的又叫誤差頻率或頻率誤差設(shè)定。其用處是當頻率由外部模仿信號(電壓或電流)進行設(shè)守時,可用此功用調(diào)整頻率設(shè)定信號z*低時輸出頻率的凹凸。有的空壓機變頻器當頻率設(shè)定信號為0%時,誤差值可作用在0~fmax規(guī)模內(nèi),有的空壓機變頻器還可對偏置極性進行設(shè)定。如在調(diào)試中當頻率設(shè)定信號為0%時,空壓機變頻器輸出頻率不為0Hz,而為xHz,則此刻將偏置頻率設(shè)定為負的xHz即可使空壓機變頻器輸出頻率為0Hz。
12頻率設(shè)定信號增益
此功用僅在用外部模仿信號設(shè)定頻率時才有用。它是用來補償外部設(shè)定信號電壓與空壓機變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致;當模仿輸入信號為z*大時(如10v、5v或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數(shù)并以此為參數(shù)進行設(shè)定即可;如外部設(shè)定信號為0~5v時,若空壓機變頻器輸出頻率為0~50Hz,則將增益信號設(shè)定為200%即可。
13轉(zhuǎn)矩約束
可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩約束和制動轉(zhuǎn)矩約束兩種。它是依據(jù)空壓機變頻器輸出電壓和電流值,經(jīng)CPU進行轉(zhuǎn)矩核算,其可對加減速和恒速作業(yè)時的沖擊負載康復(fù)特性有明顯改進。轉(zhuǎn)矩約束功用可完成主動加快和減速操控。假定加減速時刻小于負載慣量時刻時,也能確保電動機按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值主動加快和減速。
驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功用供給了強壯的起動轉(zhuǎn)矩,在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時,轉(zhuǎn)矩功用將操控電動機轉(zhuǎn)差,而將電動機轉(zhuǎn)矩約束在z*大設(shè)定值內(nèi),當負載轉(zhuǎn)矩陡然增大時,乃至在加快時刻設(shè)定過短時,也不會導(dǎo)致空壓機變頻器跳閘。在加快時刻設(shè)定過短時,電動機轉(zhuǎn)矩也不會超過z*大設(shè)定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利,以設(shè)置為80~100%較妥。
制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小,其制動力越大,合適急加減速的場合,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會呈現(xiàn)過壓報警現(xiàn)象。如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于0,然后使電動機在減速時,不運用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘。但在有的負載上,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時,減速時會呈現(xiàn)時間短空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,形成空壓機變頻器重復(fù)起動,電流大幅度動搖,嚴峻時會使空壓機變頻器跳閘,應(yīng)留意。
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